近日，四位留着白胡茬酷帅十足的骑行者吸引了人们的目光。这个平均年龄超过50岁的骑行团名叫昆明高原铁人三项俱乐部，由队长顾林海牵头，队员刘建国、李天、洪建军组成，他们骑车从云南香格里拉抵达西藏林芝市。这一消息在云南业余运动圈引起了轰动，因为他们选择的进藏方式很特别——用公路车休闲骑行进藏。
九天拿下滇藏线
四位铁人年龄最大的58岁，每个人都有着超过十年的运动经历，而且都是完成过游泳3.8公里、骑行180公里、跑步42公里大铁项目的高原老铁人。他们从云南香格里拉出发，历时9天，共骑行1157公里，一路总爬升17432米，平均每天骑行超过10小时。对于这样的速度、强度，有过骑行进藏经验的人都表示十分震惊，一般骑车进藏到林芝通常都需要13-14天，他们只用9天就完成，而且还使用公路车。在滇藏线路况复杂、天气多变、高海拔爬升的环境中，对公路车的操控性是个极大的考验。
这一路，四位铁人上至海拔5113米的东达山，一览山顶绝美雪景；下至海拔2142米的通麦大桥，经历滇藏天险之路。看过最美的风景，越过惊险的道路，四人全程自补给，自负重装备，途中遭遇过驮架断裂，沉重的背包压着他们，不得不丢弃部分装备减轻重量。最后抵达终点时，大家颇有感触，9天的点点滴滴让他们计划的休闲骑变成了一条克服困难之路，也让他们经历了超出平常训练的体验。四人中年龄最小的队员洪建军激动地说：“我是骑行‘小白’，骑车是弱项，自行车的配置也很低，但想不到自己在不惑之年还能完成骑行进藏的梦想，要感谢队友们的一路帮助和扶持。”
相互扶持克服艰险
洪建军说：“出发前我疏忽大意，只戴了一副薄手套，在下72道拐时，平时最喜欢的下坡成了我骑行的噩梦。车多路险海拔下降大，一副薄手套完全无法抗住滇藏路上的寒冷。我从来没有在下坡的时候停下来缓和体力，但这个路段我总共停车5次，因为我的手已经冻僵了，差点控不住车。我低估了高海拔的环境，进藏一定要充分准备，还好这次有团队相互照顾，在惊险中完成下坡。”
李天刚从骑惯的铁三车换骑公路车，本来就紧张还遇到了让他感觉“惊心动魄、九死一生”的通麦天险隧道。他说：“整个过程最难的就是这条隧道，明明只有两公里的隧道，让我骑出了一辈子的感觉。隧道无光，一进去两眼全黑，恐惧随之而来，因为手电筒在路上颠掉了，只能四人共用一个手电，通过相互喊叫，定位队友确认安全慢慢前行，出了隧道我的后背都湿透了。但是，最感动的事情也发生在隧道里面，遇到一辆车，看出我们没有照明，就一路跟在我们后面，在隧道里为我们照亮道路，同时为我们加油鼓劲。”
最年长的队员刘建国完成“壮举”后也收获了新的满足感：“我年近60岁，最担心身体，也怕成为拖后腿的队员，但是没想到经过这次骑行，我找回了年轻的感觉。一路骑行，发现自己超过很多年轻人，他们用羡慕的眼光看着我，不停夸赞我们太厉害了，这是满满的成就感。”
无限风光在险峰
最稳重的队长顾林海是团队的主心骨，他说：“这次骑行我们运气太好了，全程没有人爆胎，气筒备胎都没有用上，虽然白白背了一路，但还是很喜欢这种被幸运眷顾的感觉。”
顾林海说：“这次进藏之路与想象中大相径庭，最初大家一拍即合想进藏，仅仅是想着换个高海拔环境训练，本着我运动、我健康、我快乐的想法休闲骑。因为每天100多公里的里程，也就是我们平时骑车的训练量。”回顾这一路，队员们表示虽然路途辛苦，但是一路值得。“这次骑行让我们又充满动力，找回了年轻的感觉。无限风光在险峰，我们看到了祖国大好河山，骑过绝美的风光，也因在陌生的环境里因人性的善良而倍感温暖。同时，也认识到自己的运动能力还有上升空间，还有舒适区等待去突破，庆幸自己在这个年龄，还有这么好的身体条件，还能去看远方的风景，这真是一生难忘的经历。”
图片来源：中国体育报
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